ここでは、「関西電鉄」の
「車両規格」
「車番の付番の法則」
「塗色の変遷」
を紹介しています。
この車両規格案は関西電鉄コミュニティでの
非承認ネタですので、ご了承下さい。
車両の長さは、本線系（本線・河内線・犬鳴線・葛城線（金岡〜千早赤阪間））は１９．５ｍ（連結器込みの長さで20.1ｍ）・葛城線勾配区間（大判〜西御所間）は“急勾配”で“線型”が悪い為に１７ｍ（連結器込みの長さで17.6ｍ）・学研本線系（学研本線・天~橋線）は“近鉄乗り入れ”の為２０ｍ（連結器込みの長さで20.72ｍで、近鉄車と同じ長さ）という想定です。
また「車幅」は2.800ｍｍとなっています。
（本線系は500型（旧鉄道省６３）を導入した時に拡幅。また学本系は「梅田延伸」時までに（旧）1800系導入の為に拡幅。）
通勤車のドア数は「本線系」は３ドア、「葛城線」は２ドア、「学本系」は４ドアです。
作成中です。
〜旧塗色〜 モデルは本線900型
旧塗色は、上回り「クリーム」（色合いはＲ255・Ｇ255・Ｂ200）、
下回りは「濃緑」（色合いはＲ0・Ｇ128・Ｂ128）の２色塗りでしたが、
1990年の「新1700系」から下のような新塗色に変更されています。
〜新塗色〜 モデルは学本新1700系
新塗色（現在の塗色）では、旧塗色の「クリーム」と「緑」（この緑は旧色に比べ、かなり明るくなっています）
（色合いはＲ181・Ｇ232・Ｂ119）の間に「アクセントライン」として「濃い緑」（これも旧色とは違います。）
（色合いはＲ27・Ｇ149・Ｂ0）が入り、屋根肩部にも「アクセントライン」が入って、
かなり明るくなったような感じがします。
無断転載を禁じます。>>